Geromiller.de

So, das Finale ist gelaufen.

Danke an alle Daumendrücker.

Christian Daleiden hat zum Zweiten mal gewonnen. Ich hab' ihn zwar nicht fahren sehen, aber er hat es offensichtlich extrem gut drauf. Und nett ist er auch noch. 3 Luxemburger vom Trial Club unter den ersten 4!

Ich habe den 19. Platz belegt, wegen eines Touchdowns in der fünften Prüfung (hohe Acht).

Nachtrag 25.09.05:

Die Bilder sind jetzt online. Wer weitere Bilder hat, kann sie mir gerne zusenden. Ich baue sie so bald wie möglich ein.

Hohe Acht:
Beim ersten Versuch wurde die Übung so eng gesteckt, dass man die Acht innerhalb eines Rechtecks mit der Breite des Hinterrad-Wendekreises fahren musste. Das haben nur zwei geschafft. Einer davon mit einer FJR (Respect!!!)

Nach einigen Diskussionen wurde dann entschieden, die Übung mit etwas mehr Platz zu wiederholen. Dabei musste ich kurz einen Fuß setzen und wollte rausfahren, weil ich der Meinung war, die Übung wäre damit beendet. In dem Moment rief der Betreuer: "weiter, weiter!!!"
Ich war dann schon fast im Ausgang und habe blödsinnigerweise trotzdem versucht, nochmal irgendwie rumzukommen. Das konnte natürlich nicht mehr klappen. Zu allem Überfluss habe ich dann auch noch den Motor abgewürgt und die Kiste sanft links auf dem Lenker geparkt. Ausser einem kleinen Kratzer im Spiegel ist zum Glück nichts passiert.

Das war natürlich ganz klar mein eigener Fehler. Ich hätte einfach meinen Plan nicht ändern sollen und einfach die Übung abhaken und rausfahren. Naja, hinterher ist man immer schlauer :-)

Mit dem Lenker-Boden Kontakt war der Wettbewerb für mich beendet. Ich durfte einige Übungen noch außer Wertung mitfahren, habe aber natürlich keine Punkte mehr bekommen. Trotzdem habe ich noch ein paar flotte Runden auf der GP Strecke und Nordschleife mit der KTM 950 SM gedreht. Eine super Kiste, macht richtig Spass! Danke nochmal an Motorcorner in Wangen/Göppingen für das Leih-Motorrad!!!

Mein Fazit:
1. Unbedingt mit der eigenen Kiste fahren, die man gut kennt. Sonst braucht man zu viel Sicherheits-Reserven und hat den Kopf nicht frei.
2. Eigenen Plan durchziehen und sich nicht von Instruktoren oder Rahmenbedingungen irritieren lassen.
3. Wenn man gewinnen will, ist eine Enduro oder Sumo wahrscheinlich 1. Wahl. Es geht aber auch mit Sportlern oder Tourendampfern, wie es einige Top Fahrer schon demonstriert haben.
4. Wenn man Spaß auf der Nordschleife haben will, ist 1-3. egal!

Ich hatte jedenfalls einen Riesenspaß!!!