Die Racingmischungen oder Slicks sind für Normal-Fahrer nicht empfehlenswert, da der Grenzbereich deutlich schmaler wird. Erst, wenn ein Fahrer die normalen Reifen ständig am Rutschen halten kann, lohnt sich der Umstieg. Ein 190er Hinterreifen bringt nix (ausser Eisdielen-Optik). Die Lenkkräfte werden höher, die Zielgenauigkeit leidet.
Größe:
Vorn: 130/70 ZR16
Hinten: 180/55 ZR17
Luftdruck 2.3v/2.6hi (Rennstrecke 2.0/2.2)
Empfehlung:
Dunlop D207RR
Bridgestone BT 56 (handlich und haftfähig, bei v>200 km/h nervös)
Metzeler ME Z1 (Tourensportreifen)
Pirelli MTR21/22 (wie Z1)
AVON Azaro
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